特14 康藏、青藏公路
| （101）4分 康藏、青藏公路 800万枚 （102）8分 康藏公路上的大渡河钢锁吊桥 1100万枚 （103）8分 庆祝公路通车 1100万枚 |
| 1956.3.30。雕刻版。P14。 （101）（103）38mm×25.5mm、80（8×10）。 （102）21.5mm×41mm、 91（13×7）。 [D]卢天骄。[E]宋广增、高振宇、孔绍惠。[Pr]北京人民印刷厂。 |
| 1950年初，人民解放军奉命进军西藏。进军西藏最大的困难是交通和补给问题，人民解放军首要的任务就是修通康藏、青藏公路。 康藏公路东自四川成都，青藏公路北起青海西宁，终点都为拉萨。1950年4月13日，康藏公路工程在雅安金鸡关破土动工。1954年5月11日，筑路大军在昆仑山脚下的艾芨里沟拉开了青藏公路施工的序幕。12月15日，格尔木到拉萨全长1200公里的公路胜利打通。从开工到完工，人民解放军只用了7个月的时间，创造了高原上快速筑路的奇迹。 1954年12月25日，全长4360公里的川藏、青藏公路同时胜利通车拉萨。3万藏汉各族同胞欢聚在雄伟的布达拉宫前，载歌载舞，争相把一条条洁白的哈达挂在彩车上，把鲜艳的花束献给筑路勇士们。通车前夕，毛主席题写了“庆贺康藏青藏两公路的通车，巩固各民族人民的团结，建设祖国”的贺词。 |
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